VÕIDUST JÄI PUUDU SADA MEETRIT

Tekst: Kalju Nurme
Aitäh: Madis Kers

„Autom“ pidas möödunud nädalavahetusel oma esimese sportliku ralli. Et novembris toimub meie vabariigi teedel NSV Liidu meistrivõistluste otsustav etapp spetsiaalautodel, siis oli rallirada valides seda arvestatud. Rajaga tutvumise eesmärgil tulid starti ka Iževski autosportlased. Üldse lähtus 29 ekipaaži. Eelreklaam tõi raja äärde sellise hulga pealtvaatajaid, mida varem pole meie rallidel nähtud.
            Start  anti Rannamõisa kämpingus ja esimesel kiiruskatsel Tallinna hipodroomil palistas rajaäärt üle 5000 huvilise. Porisel ja libedal rajal osutus kiireimaks E.Raide (sõitis 105-hobujõulise mootoriga „Žigulil“) ajaga 3.51,2 P.-R. Helk (106 hj autol) lõpetas 3.59,4 ja Nõukogudemaa koondise liige V.Grünberg (tema „Žigulil“ võimsus 95 hj) 4.06,6-ga. Standardautodest oli kiireim NSV Liidu eksmeister E.Kabral 4.21,2-ga. Järgnesid Nõukogudemaa liige H.Ohu 4.32,0 omaaegne tuntud odaviskaja R.Ilves 4.35,6 Eesti meister hipodroomisõidus I.Peedu 4.36,2 T.Rääsk (eraautol) 4.38,0 R.Laido 4.40,6 I.Lasseron 4.42,2 (parim „Moskvitšil“) jt. Esimese ringi (392 km) kiiruskatsete paremad:

            Raasiku – Anija (6,1 km):

1. Helk 3.53
2. Grünberg 3.54
3. Kabral 3.59    
4. Goltsov (Iževsk) 4.00
5. Laido 4.02
6. Peedu 4.07
7. Raide ja J.Tammeka 4.08

            Siin tabas ebaõnn koondislasi H.Ohut – Toomas Dienerit: purunenud gaasihoovastiku remondile kulus poolteist minutit.

            Leesi – Hara (8 km):

1. Raide 5.25
2. Helk 5.32
3. Kabral 5.39    
4. Grünberg ja Tammeka 5.40
5. Laido 5.41
6. Goltsov 5.42
7. Peedu 5.43
8. Ohu 5.49

            Porgaste (11,1 km):

1. Raide 7.52
2. Helk 7.53
3. Laido 8.04
4. Kabral 8.10
5. Tammeka 8.11
6. Goltsov 8.17
7. Peedu 8.24
8. Grünberg 8.27

            Kandle – Eisma (13,9 km):

1. Helk 9.32       
2. Raide 9.37
3. Kabral 9.40
4. Peedu 9.41
5. Grünberg 9.42
6. Laido 9.46
7. Goltsov 9.49
8. Tammeka ja Ohu 9.56

            Eriti põnev oli kihutamine Pirita ringrajal, kus korraga anti lähe kolmele autole. Sõideti viis ringi Uue kurvi – Lükati tee – Kloostrimetsa tee kolmnurgal. Südaööle vaatamata oli rajaäär täis pealtvaatajaid. Esimesel mõõduvõtmisel Helgi, Raide ja Goltsovi vahel vahetus liider igal ringil. Tulises kihutamishoos käis neist igaüks korra rajalt väljas ja kaotas aega. Üle finišijoone tuiskas esimesena Helk Raide ees. Ent parema aja saavutas viiendas stardis konkurentidest pikalt lahti rebinud Peedu.

1. Peedu 6.13,6
2. Helk 6.15,6
3. Raide 6.19,4
4. Goltsov 6.20,4
5. Grünberg 6.21,0
6. Ohu 6.25,6
7. Kabral 6.31,8
8. Laido 6.33,4
9. Rääsk 6.33,8
10. Ilves 6.37,0
11. M.Martin 6.37,4
12. Tammeka 6.38

                                                                                                                                 
            Esimese ringi lõppedes juhtisid: P.R. Helk – Tõnu Diener, E.Raide – G.Valdeku, V.Grünbergi – A.Timuski, E.Kabrali – A.Rebase, R.Laido – K.-A.Viiroki jt ees.
            Teise ringi pikkus oli 350 km ja kavas kuus kiirusvõistlust.
           
            Vääna (3,1 km)

1. Raide 2.27
2. Grünberg 2.30
3. Laido 2.31
4. Helk 2.33
5. Peedu, Ohu, Kabral 2.34
6. Goltsov 2.35

            Põllküla (12,5 km)

1. Raide 7.20
2. Helk 7.30
3. Grünberg 7.34
4. Peedu, Kabral 7.37
5. Goltsov 7.43
6. Laido 7.45
7. Ohu 7.50
8. Tammeka 7.52

            Russalu – Lümandu (16,7 km)

1. Raide 11.05
2. Helk 11,22
3. Grünberg 11.25
4. Laido 11.29
5. Peedu 11.33
6. Kabral 11.41
7. Goltsov, Tammeka 11.50
8. Ohu 11.58

            Keava (6,3 km)

1. Laido 4.01     
2. Grünberg 4.09
3. Raide 4.10
4. Helk 4.12
5. Peedu, Kabral 4.14
6. Ohu 4.20
7. Goltsov, Tammeka 4.22

            Tuhala – Nabala (15,0 km)

1. Raide 9.08
2. Laido 9,14     
3. Helk 9.17
4. Ilves 9.23
5. Grünberg 9.26
6. Peedu, Tammeka, Ohu 9.31

           
Tuhala teel eksisid E.Kabral – A.Rebane. Kuni nad õigele rajale said, oli kaduma läinud kaks minutit. See maksis neile tõenäoliselt esikoha 8.klassis.

            Saku (8,2 km)

1. Grünberg 4.42
2. Laido 4.45
3. Raide 4.50
4. Kabral 4.54
5. Ohu 4.55
6. Helk 4.57
7. Peedu 4.59
8. Goltsov, Rääsk 5.00
9. Tammeka 5.06

            Võistlus lõppes Rannamõisas. Ei vedanud enamiku lisakatseid võitnud mitmekordseltel Eesti meistritel Eedo Raidel – Georg Valdekul. Sada meetrit enne finišit purunes nende sõidukil vasak käändtelg. Kahe mehe jõust ei piisanud auto viimasesse kontrollpunkti lükkamiseks. Viimased 100 meetrit läbiti puksiiris, kõrvalise abi kasutamise pärast aga nende tulemus tühistati. Nii jäi teenitud absoluutne esikoht saamata.
            Ralli kohta ütles Eesti NSV Autospordi Föderatsiooni esimehe asetäitja teeneline meistersportlane Uno Aava: „Nii toredat korraldust korraldust pole ammu näinud. Sportlastele olid loodud head tingimused. Meie paremikule oli see heaks treeninguks enne üleliidulidt jõuproovi. Jälgisin mitut kiiruslõiku ja võin rõõmuga nentida, et meeste sõiduoskus on tunduvalt paranenud, küpsem ka võistlustaktika. Eriti rõõmustas pealtvaatajate rohkus kõigil kiiruskatsetel ja isegi hilisele ajale ning külmale ilmale vaatamata.“
            Rallil täitsid meistrinormi Rapla KEK-i peainsener Aarne Timusk ja sama ettevõtte autojuht Vello Grünberg, mõlemad endised tuntud suusatajad. Teise meistripalli sai staažikas tallisõitja Kaarel-Ain Viirok, samuti Ivar Peedu, Juhan Kasemaa ja Arvo Rebane.