www.baltha.eu

hooaeg suured tšnud kavad video lingid kontakt

1979 Suurralli

Aeg:
Distants:
Startis:
koht
stardi nr ekipaaž võistkond tulemus
1.klass
1
  Lehar Linno - Toonart Rääsk ETKVL "Auto"
2
  Olavi Ulm - R. Eerdla TSK "Sõprus"
3
  Mati Martin - Heino Alaniit TSK "Sõprus"
2.klass
1
  Indrek Lasseron - Ain Pilt TSK "Sõprus"
2
  Tiit Kirsipuu - Ado Parbo Tallinna "Metsamajand"
3
  Enn Seepere - Ants Raivet Tervishoiuministeeriumi autopark
3.klass
1
  Margus Virkoja - Mati Tiidelepp ATB 10 
2
  Hardi Mets - Udo Mets Tallinna Taksopark
3
  Rein Raun - Rein Soon Tallinna Taksopark
2.grupp
1
  Vello Õunpuu - Aarne Timusk TSK "Sõprus"
2
  Vello Grünberg - Tõnu Diener Rapla KEK
3
  Vallo Soots - Toomas Putmaker TSK "Sõprus"

 

„AUTOMI“ SUURRALLI

Tekst: Valter Tull
Aitäh: Madis Kers

            „Automi“ III suurrallil võistles 43 ekipaaži. Rada kulges Rapla ja Harju rajooni teedel. Kiiruskatseid oli kaheksa, kuid kõik need tuli läbida kaks korda – kokku 159,6 kilomeetrit.
            Kuigi võistlusrohke hooaeg hakkab lõpule jõudma, said mitmed NSV Liidu koondise liikmed mahti võistelda ka koduvabariigis. Nii tulid II grupi autodel starti V.Õunpuu – A.Timusk, V.Soots – T.Putmaker, V.Grünberg – T.Diener. Kahju, et standardautodel ei ilmunud jõudu mõõtma mitmed meie paremad rallisõitjad. Ralli oleks seda väärinud. Üle pika aja sõideti jälle päeval ja et rada kulges küllaltki väikesel territooriumil, oli soodne võimalus katseid harjutada.
            Kui punktid kokku liideti, selgus, et peajagu paremad olid need, kes suve läbi olid võistelnud. Pidulikul lõpetamisel ütles Eesti NSV Autospordi Föderatsiooni presiidiumi sekretär Rein Stint: „Ralli oli huvitav ja hästi korraldatud. „Automi“ Kesknõukogu võiks ka edaspidi korraldada oma suurralli päeval – see annab vaheldust. Ka pealtvaatajaile pakub päevane võistlus hoopis rohkem, näeb võistlejate numbreid ja nende sõidutehnikat. Võib arvata, et rallit jälgis kaheksal kiiruskatsel üle 10000 huvilise. See on suur propaganda rallile. Paistis silma, et mitmed ekipaažid olid suhtunud treeningutesse kergelt. Nii mõnigi auto sõitis Ingliste-Keava kiiruskatselt teelt välja.“
            Eriauhindu panid välja paljud organisatsioonid: Rapla Rajooni RSN Täitevkomitee, Eesti NSV ATMM Autovedude Valitsus, Autobaasid nr.1, nr. 14 ja nr.19, mitmed „Automi“ organisatsioonid. Nii sai vanima ekipaažina eriauhinna R.Ilves – Ü.Kallas. Kõige võidutahtelisemad olid Mati Kivistik – Mai Metsik, kes sõitsid üle 500 km ilma esiklaasita. Eriauhinnad olid ka kõigi lisakatsete parimatele.

Tehnilised tulemused:
II grupp (spetsiaalautod)
            1. V.Õunpuu – A.Timusk
            2. V.Grünberg – T.Diener
            3. V.Soots – T.Putmaker

1.klass (VAZ 2101 ja VAZ 21011)
            1. T.Rääsk – L.Linno
            2. O.Ulm – R.Endla
            3. M.Martin – H.Alaniit

2.klass (VAZ 2103, VAZ 2106 ja M-412)
            1. I.Lasseron – A.Pilt
            2. T.Kirsipuu – A.Parbo
            3. E.Seepere – A.Raivet

3.klass (Volga)
            1. M.Tiidelepp – M.Virkoja
            2. H.Mets – U.Mets
            3. R.Raun – R.Soon.

Võistkondadest oli parim Tallinna „Autom“ nõukogu III.

 

 

 

 

 

Untitled Document Untitled Document Untitled Document